距離北京市中心25公里的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一，更是世界超大型機(jī)場(chǎng)，始建于1958年。2018年12月28日，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年度旅客吞吐量超過(guò)1億人次，成為全球第二個(gè)旅客吞吐量過(guò)億的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

而距離北京6300公里以外，也有一座美麗的首府城市，那就是赫爾辛基（Helsinki）。

地處北歐，赫爾辛基既是芬蘭首都，也是其.大的港口城市。作為芬蘭經(jīng)濟(jì)、政治、文化、旅游和交通中心，赫爾辛基已被評(píng)為全球幸福感.高的城市之一。

赫爾辛基機(jī)場(chǎng)始建于1952年，是.早與中國(guó)開(kāi)通國(guó)際航線的機(jī)場(chǎng)之一，早在1988年，芬蘭航空就開(kāi)通了赫爾辛基—北京的航線。

同為首都機(jī)場(chǎng)，一座蘊(yùn)含著古老的中華文明，一座毗鄰著波羅的海，在綠色機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中，又有哪些探索和嘗試？本期雙城記帶您走進(jìn)這兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一探究竟。

北京

春節(jié)前夕，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行了一場(chǎng)特別的“快閃”。T3航站樓的人們正在趕往歸途的路上，人們惜惜作別。突然，悠揚(yáng)的《春節(jié)序曲》響起，中國(guó)愛(ài)樂(lè)交響樂(lè)團(tuán)的音樂(lè)家們從人群的各處走來(lái)，一邊演奏著手中的樂(lè)器，吸引了往來(lái)游客的注意。隨后愛(ài)樂(lè)樂(lè)團(tuán)又演奏了一曲《我和我的祖國(guó)》，行人紛紛駐足圍觀、合唱起來(lái)……兩曲終了，響起了經(jīng)久不息的掌聲，一時(shí)間，“小家大國(guó)、共迎新春”的氛圍縈繞在航站樓里。

航空運(yùn)輸業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展正是改革開(kāi)放40年中國(guó)民航業(yè)發(fā)展的縮影。作為國(guó)外游客了解我國(guó)的..道“國(guó)門(mén)”，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)近年來(lái)致力于綠色建設(shè)，響應(yīng)國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化的倡議，以實(shí)際行動(dòng)積極探索“綠色國(guó)門(mén)”的建設(shè)之路。

計(jì)劃打通機(jī)場(chǎng)與城際鐵路的壁壘

通過(guò)優(yōu)化停車(chē)和擺渡路線實(shí)現(xiàn)減排

一年之中，要數(shù)農(nóng)歷新年的機(jī)場(chǎng).為忙碌，今年也不例外。今年春運(yùn)自1月21日開(kāi)始，持續(xù)40天，相比去年提前11天。

據(jù).新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年春運(yùn)期間，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)進(jìn)出港旅客1151萬(wàn)人次，日均28.77萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)4.40%；預(yù)計(jì)起降航班6.83萬(wàn)架次，日均1709架次，較去年同期增長(zhǎng)1.87%。

超大的客流量考驗(yàn)著機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)。在**旅客安全同時(shí)，低碳減排也是重要工作之一。因此，機(jī)場(chǎng)積極探索運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)采用新能源的可能性，達(dá)到節(jié)能的目的。在過(guò)去幾年，機(jī)場(chǎng)有效推進(jìn)實(shí)施清潔光源改造、光伏發(fā)電等節(jié)能技改項(xiàng)目。通過(guò)優(yōu)化航站樓內(nèi)照明、空調(diào)、行李系統(tǒng)運(yùn)行方案等節(jié)能措施，在業(yè)務(wù)吞吐量連年攀升的情況下，實(shí)現(xiàn)能源消耗總量逐年下降的目標(biāo)。

當(dāng)前，3號(hào)停車(chē)樓已率先開(kāi)展先期光伏示范，共計(jì)安裝10條采光帶。一年預(yù)計(jì)可發(fā)電量48萬(wàn)千瓦時(shí)，同步推進(jìn)1號(hào)停車(chē)場(chǎng)、T3航站樓近端停車(chē)場(chǎng)建設(shè)光伏系統(tǒng)，讓清潔高效的太陽(yáng)能投用到機(jī)場(chǎng)的更多環(huán)節(jié)。

不僅如此，首都機(jī)場(chǎng)還與國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司合作建設(shè)了首都機(jī)場(chǎng)充電站。作為綠色機(jī)場(chǎng)示范項(xiàng)目，共有4臺(tái)直流充電樁和50臺(tái)交流充電樁，供電動(dòng)大巴車(chē)在航站樓間為旅客擺渡。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司技術(shù)采購(gòu)部副總經(jīng)理宋暉談到，“未來(lái)，機(jī)場(chǎng)還將研究開(kāi)展陸側(cè)樓間有軌/無(wú)軌聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，推動(dòng)引入城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，打通機(jī)場(chǎng)與城際鐵路的壁壘，為旅客提供低碳便利的出行方式，提高大容量公交比例。另外，我們計(jì)劃在各個(gè)停車(chē)樓啟用停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)及智能支付系統(tǒng)，優(yōu)化停車(chē)路線，減少尾氣排放。推動(dòng)試點(diǎn)停車(chē)機(jī)器人，縮短車(chē)輛行駛距離，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)零排放停車(chē)?！?

全球第二個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億的機(jī)場(chǎng)

“用能者主動(dòng)節(jié)能”打造綠色國(guó)門(mén)

2018年12月28日是一個(gè)特別的日子。在這天，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了2018年度第1億名旅客，這意味著它成為中國(guó)..個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)，也成為全球第二個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)。

在旅客吞吐量不斷增加的前提下，機(jī)場(chǎng)不僅保障航空安全運(yùn)輸，也將節(jié)能減排、綠色發(fā)展作為工作的重點(diǎn)。

目前，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已在研究并推動(dòng)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)橋項(xiàng)目，同步研究引入機(jī)坪“光儲(chǔ)充”設(shè)備。此外，全面推進(jìn)落實(shí)“油改電”工作，加快新能源車(chē)輛采購(gòu)和充電設(shè)施建設(shè)，大幅減少地面保障車(chē)輛尾氣排放。不僅如此，還通過(guò)優(yōu)化飛行程序及跑滑系統(tǒng)、增加新機(jī)型執(zhí)飛架次等舉措，不斷提升地面運(yùn)行效率，縮短航空器滑行等待時(shí)間，較少航空器燃油消耗。

首都機(jī)場(chǎng)一直在努力將自身建設(shè)成為“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運(yùn)行高效、人性化服務(wù)”的綠色機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿。

宋暉表示，“去年，我們發(fā)布了《‘凝聚多方力量，打造綠色國(guó)門(mén)’三年行動(dòng)計(jì)劃》，將在接下來(lái)的發(fā)展中秉承‘凝聚多方力量、打造綠色國(guó)門(mén)’理念，堅(jiān)定不移地追求環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展。此外，在工作機(jī)制優(yōu)化、節(jié)能技改項(xiàng)目實(shí)施、對(duì)外交流學(xué)習(xí)等方面積極開(kāi)展相關(guān)工作?！?

隨著低碳時(shí)代的到來(lái)，衡量企業(yè)的社會(huì)責(zé)任時(shí)，各類(lèi)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系也在發(fā)生深刻變化。近年來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)，在大氣、能源、水質(zhì)、餐飲油煙治理、光儲(chǔ)充應(yīng)用等方面都進(jìn)行了精細(xì)化的規(guī)劃和改造，在工作中明確了多項(xiàng)近、遠(yuǎn)期指導(dǎo)性目標(biāo)，并將任務(wù)分解落實(shí)，做到層層細(xì)化、層層負(fù)責(zé)。同步摸索建立“查”“改”“看”的工作機(jī)制，做到齊抓共管、找準(zhǔn)問(wèn)題、立行立改。

喜慶的“燈籠”、大寫(xiě)的“春”字、一扇扇“中式大門(mén)”……春節(jié)期間，機(jī)場(chǎng)3座航站樓早已為春節(jié)“換上新裝”。據(jù)了解，為了讓游客春運(yùn)期間有更好的體驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)會(huì)陸續(xù)舉辦融合民樂(lè)、水袖舞、京劇芭蕾、舞獅等演出以及面塑、中國(guó)結(jié)、衍紙等互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)，把濃濃的“年味”帶給親歷機(jī)場(chǎng)的旅客。今年春運(yùn)預(yù)計(jì)在3月1日落下帷幕，但首都機(jī)場(chǎng)的綠色之路還將繼續(xù)。

赫爾辛基

“氣候變化已成為一項(xiàng)全球性威脅，需要各個(gè)行業(yè)采取行動(dòng)，也包括航空業(yè)。全球航空運(yùn)輸業(yè)碳中和方案與減排計(jì)劃（CORSIA）就是很好的開(kāi)始。”芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)Finavia首席執(zhí)行官Kimmo Maki日前表示。

作為首都，芬蘭的赫爾辛基也有著這樣一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)——赫爾辛基萬(wàn)塔機(jī)場(chǎng)（Helsinki-Vantaa Airport，簡(jiǎn)稱(chēng)“赫爾辛基機(jī)場(chǎng)”），它不僅承載著諸多國(guó)內(nèi)和國(guó)際航運(yùn)路線，更是各國(guó)旅客飛往歐洲的重要中轉(zhuǎn)樞紐。

圣誕“火腿”變身機(jī)場(chǎng)“硬核”新燃料

如果說(shuō)農(nóng)歷新年對(duì)中國(guó)意義非凡的話，那么在芬蘭，圣誕節(jié)同樣是親友團(tuán)聚的重要假期。其拉普蘭地區(qū)的羅瓦涅米（Rovaniemi）更因是圣誕老人的故鄉(xiāng)而聞名。在圣誕節(jié)前后，人們放下忙碌的工作，回歸家庭，體驗(yàn)重聚的溫馨。

圣誕期間，芬蘭人喜歡以烤火腿和各種魚(yú)為家庭主菜，再配上沙拉和姜餅。喝過(guò)幾杯圣誕啤酒，他們便高高興興地開(kāi)始唱圣誕歌了。但是假期聚會(huì)后，廚余垃圾中難免會(huì)有火腿等肉質(zhì)殘?jiān)?，如何處理這些肉質(zhì)脂肪呢？要知道每年圣誕大餐產(chǎn)生的多余油脂都給污水處理廠帶來(lái)較大壓力。芬蘭人腦洞大開(kāi)，與其把這些油脂丟掉或是倒進(jìn)排水管，不如拿來(lái)當(dāng)作生產(chǎn)能源的原材料。

一家芬蘭能源公司呼吁，將圣誕大餐吃剩后的肉類(lèi)脂肪，透過(guò)精煉廠變成可再生能源。這項(xiàng)革命性的抗浪費(fèi)計(jì)劃（Kinkkutemppu，又稱(chēng)“火腿計(jì)劃”）向全芬蘭的餐廳、食堂和普通家庭提出倡議，把不要的油脂裝在指定的回收箱里。

據(jù)《英國(guó)獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，芬蘭能源公司（Neste）相關(guān)..指出，烤一截火腿產(chǎn)生的廚余油脂轉(zhuǎn)換成燃料后，大約可讓一臺(tái)汽車(chē)跑2英里（約3.2公里）。

這為芬蘭機(jī)場(chǎng)的減排行動(dòng)提供了新思路。2018年圣誕節(jié)后，多數(shù)乘坐機(jī)場(chǎng)擺渡巴士的乘客也許并不知道，車(chē)?yán)镉拖渲锌赡軙?huì)有回收的圣誕火腿脂肪在默默“奉獻(xiàn)”。

據(jù)悉，除了擺渡巴士之外，芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的柴油車(chē)輛在2018年的秋季已全部改用為這類(lèi)可再生燃料，并在11月之后迎來(lái)旅游旺季的拉普蘭地區(qū)各大機(jī)場(chǎng)普遍使用。

截至目前，這類(lèi)可再生燃料已幫助芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)減少了約610公噸的溫室氣體排放量，相當(dāng)于一輛柴油車(chē)在地球上行駛了110次所排放的尾氣，減排效果不容小覷。

環(huán)保設(shè)計(jì)貫穿機(jī)場(chǎng)多個(gè)環(huán)節(jié)

打開(kāi)令人眼花繚亂的世界機(jī)場(chǎng)排行榜，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)赫爾辛基機(jī)場(chǎng)赫然在列，這并不是偶然。不少亞洲留學(xué)生飛往歐洲都選擇在赫爾辛基中轉(zhuǎn)，一是路線設(shè)計(jì)合理，用時(shí)較短，二是舒適度高，機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)體驗(yàn)佳。中國(guó)留學(xué)生Cecilia告訴記者：“我只是學(xué)生黨，從英國(guó)回家往返飛得頻繁，性?xún)r(jià)比和便捷性成了我選擇赫爾辛基的主要原因，這里的中轉(zhuǎn)、聯(lián)航路線都比較合理，讓人放心。”

赫爾辛基機(jī)場(chǎng)工作人員Alice告訴記者，.快轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間可達(dá)到35分鐘，十分便捷。良好的通道設(shè)計(jì)和便捷的服務(wù)，不僅改善了旅客的旅行體驗(yàn)，也節(jié)省了機(jī)場(chǎng)間、航站樓之間的交通時(shí)間，同時(shí)也為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

赫爾辛基機(jī)場(chǎng)在建筑、照明和交通上都做足了減排“功夫”，更是在2017年達(dá)到碳中和。當(dāng)前，機(jī)場(chǎng)正大力推行太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備，預(yù)計(jì)在2019年竣工。據(jù)估計(jì)，整個(gè)太陽(yáng)能系統(tǒng)總輸出量將會(huì)超過(guò)500千瓦，產(chǎn)生的電力會(huì)使用到機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和冬季照明中。因赫爾辛基靠近北極圈，夏季一天的白晝時(shí)間超過(guò)20個(gè)小時(shí)，照明需求較低。但一到冬季，黑夜時(shí)間則逾20個(gè)小時(shí)，因此照明需求比較高。因而，機(jī)場(chǎng)建筑盡可能采用玻璃墻體，在夏季，充分利用20小時(shí)以上的自然照明，加上機(jī)場(chǎng)內(nèi)一些感應(yīng)LED照明設(shè)計(jì)，電能消耗遠(yuǎn)低于其他國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

此外，通過(guò)機(jī)場(chǎng)有序指揮，飛行員在駕駛中也遵循著節(jié)能原理。機(jī)場(chǎng)工作人員告訴記者，通過(guò)采用“連續(xù)下降進(jìn)近著陸法”可以減少飛機(jī)降落時(shí)排放的廢氣、油耗，可以節(jié)省10%-30%的燃料，減輕飛機(jī)噪聲污染，達(dá)到節(jié)能降噪的目的。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)引進(jìn)了世界..的除雪技術(shù)，可以便捷高效地完成冬季除雪工作，避免重復(fù)多次除雪帶來(lái)的碳排放。

在赫爾辛基機(jī)場(chǎng)，人們吃剩的魚(yú)和肉脂肪可以搖身一變，作為清潔燃料；通透的玻璃采光建筑減少了照明燈具的使用。也許，關(guān)于綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的“鬼馬”創(chuàng)意還在繼續(xù)發(fā)酵。（記者張倩）

——轉(zhuǎn)載自人民網(wǎng)